ວິທີເລືອກ van ປິດ-ເປີດແບບໂກລບສຳລັບລະບົບໄອ້ນ້ຳຮ້ອນ, ນ້ຳ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຂະບວນການ?

ການເລືອກວາວທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມໄຫຼແມ່ນໜຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ວິສະວະກອນຈະສາມາດເຮັດໄດ້. ລະຫວ່າງວາວປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່, ຄ່າສັງເກດໂກບ ເດື່ນດາດອອກເປັນພິເສດສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວາມສາມາດໃນການປິດຢ່າງເຂັ້ມແຂງ, ແລະ ຄວາມຍືດຫວູ່ນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຂະບວນການທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນຳໃຊ້ໃນລະບົບໄອ້ນ້ຳຮ້ອນທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ການຈັດສົ່ງນ້ຳດື່ມ, ຫຼື ຂະບວນການເຄມີທີ່ສັບສົນ, ວາວແບບໂກບ (Globe Valve) ມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ວາວແບບອື່ນໆ ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດທຳໄດ້. ການເຂົ້າໃຈວິທີການປະເມີນ ແລະ ເລືອກວາວແບບໂກບຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.

ຂະບວນການເລືອກວາວແບບໂກບບໍ່ໄດ້ເປັນຂະບວນການທີ່ເໝາະສຳລັບທຸກໆກໍລະນີ. ວິສະວະກອນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໄຈດ້ານເທັກນິກ ແລະ ການດຳເນີນງານຫຼາຍດ້ານ, ຈາກອັດຕາຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມ ຈົນເຖິງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸຕົວເຄືອບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປາກວາວ. ຄູ່ມືນີ້ຈະນຳທ່ານໄປຜ່ານເງື່ອນໄຂຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການເລືອກວາວແບບໂກບທີ່ນຳໃຊ້ໃນລະບົບໄອ້ນ້ຳຮ້ອນ, ນ້ຳ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຂະບວນການທົ່ວໄປ, ໂດຍໃຫ້ທ່ານມີແບບຮູບແບບທີ່ເປັນລະບົບເພື່ອເຮັດການμຕັດສິນໃຈທີ່ມີຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໃນການກຳນົດຂໍ້ກຳນົດໄດ້ທັນທີ.

ການເຂົ້າໃຈການອອກແບບວາວແບບໂກບ ແລະ ລັກສະນະການໄຫຼ

ວິທີການທີ່ເຄື່ອງປັບໄຫຼ້ວທີ່ມີຮູບແບບກົມ (Globe Valves) ຄວບຄຸມການໄຫຼ

ເຄື່ອງປັບໄຫຼ້ວທີ່ມີຮູບແບບກົມ (Globe valves) ປັບສະພາບການໄຫຼຜ່ານຈານຫຼືຕົວປິດທີ່ເคลື່ອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕັ້ງฉากກັບທີ່ນັ່ງພາຍໃນໂຕເຄື່ອງປັບໄຫຼ້ວ. ຮູບຮ່າງພາຍໃນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບໄຫຼ້ວທີ່ມີຮູບແບບກົມມີທາງໄຫຼທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງທິດທາງຂອງການໄຫຼຈະປ່ຽນໄປເມື່ອຂອງຫຼືແກັດໄຫຼຜ່ານເຂົ້າໄປ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນເລັກນ້ອຍ ແຕ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແນ່ນອນ. ຕ່າງຈາກເຄື່ອງປັບໄຫຼ້ວປະເພດປະຕູ (gate valves) ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ເປີດທັງໝົດ ຫຼື ປິດທັງໝົດ, ເຄື່ອງປັບໄຫຼ້ວທີ່ມີຮູບແບບກົມຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຄວບຄຸມການໄຫຼ (throttling) ໂດຍສະເພາະ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບໄຫຼ້ວທີ່ມີຮູບແບບກົມເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນລະບົບທີ່ຕ້ອງການຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼຢ່າງເຄື່ອນເຄື່ອນ ແທນທີ່ຈະເປີດ ຫຼື ປິດເທົ່ານັ້ນ.

ການອອກແບບພາຍໃນຂອງວາວລູກເບີ່ງມີສາມຮູບແບບຫຼັກຂອງຕົວເຄື່ອງ: ຮູບແບບ T, ຮູບແບບ Y ແລະ ຮູບແບບມຸມ. ວາວລູກເບີ່ງຮູບແບບ T ແມ່ນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ ແລະ ໃຫ້ການຄວບຄຸມການໄຫຼຜ່ານທີ່ສົມດຸນໃນການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປ. ວາວລູກເບີ່ງຮູບແບບ Y ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນ ແລະ ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບໄອ້ນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ຫຼື ກັບສານທີ່ມີລັກສະນະເປັນເນື້ອເຫຼວທີ່ມີຄວາມໜາ. ວາວລູກເບີ່ງຮູບແບບມຸມຈະປ່ຽນທິດທາງການໄຫຼຜ່ານເຖິງ 90 ອົງສາ, ເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ເໝາະສຳລັບການຈັດຕັ້ງທໍ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນມຸມຊົນ (90 ອົງສາ) ຢູ່ແລ້ວ. ການເລືອກຮູບແບບຕົວເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວາວລູກເບີ່ງແມ່ນການμຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ທັງການປະຕິບັດດ້ານໄຮໂດຣາລິກ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງ.

ການເລືອກວັດສະດຸຂອງທີ່ນັ່ງ ແລະ ຈານ

ວັດສະດຸຂອງທີ່ນັ່ງ ແລະ ຈານໃນ van globe ກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂົ້ນຕອນຂອງຂົ້ນຕອນຂອງຂົ້ນຕອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່, ການກັດກຣາດ, ແລະ ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບໄອ, van globe ໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ທີ່ນັ່ງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກສະຕີນເລສ ຫຼື ມີການເຄືອບດ້ວຍ Stellite ເພື່ອຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກໄອທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບນ້ຳ, van globe ທີ່ມີທີ່ນັ່ງເຮັດຈາກສຳລັບທອງ ຫຼື PTFE ສາມາດໃຫ້ການປິດຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃຕ້ສະພາບການຄວາມດັນຕ່ຳ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຂະບວນການເຄມີ, van globe ທີ່ມີສ່ວນພາຍໃນທີ່ເຮັດຈາກ alloy ຫຼື ເຫຼັກສະຕີນເລສທັງໝົດຈະຖືກເລືອກເອົາຕາມປະກອບເຄມີທີ່ເຈາະຈົງ ແລະ ຊ່ວງອຸນຫະພູມຂອງຂົ້ນຕອນຂອງຂົ້ນຕອນ. ຕ້ອງກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸກັບຂົ້ນຕອນຢູ່ເທິງຂົ້ນຕອນກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈເລືອກ van globe ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນໃດໆ.

ເກນສຳຄັນໃນການເລືອກສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບໄອ ແລະ ນ້ຳ

ຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມໃນການຈັດອັນດັບ

ວາວທີ່ມີຮູບແບບໂກລົບຖືກຈັດຢູ່ຕາມຄຳແນະນຳຂອງຄວາມດັນ ແລະ ຊ່ວງອຸນຫະພູມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກສະແດງດ້ວຍຄຳແນະນຳ ANSI ເຊັ່ນ: Class 150, 300, 600 ຫຼື ສູງກວ່າ. ສຳລັບລະບົບເຮືອນໄອ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ວາວທີ່ມີຮູບແບບໂກລົບຕ້ອງມີຄຳແນະນຳຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານສູງສຸດຂອງລະບົບ, ລວມທັງການຄຳນຶງເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມດັນ ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງອຸນຫະພູມ. ການເລືອກໃຊ້ວາວທີ່ມີຮູບແບບໂກລົບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປໃນລະບົບໄອອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ບ່ອນນັ່ງຂອງວາວ, ການຮັ່ວໄຫຼ, ຫຼື ການລົ້ມສະລາກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນລະບົບນ້ຳ, ວາວທີ່ມີຮູບແບບໂກລົບທີ່ມີຄຳແນະນຳຄວາມດັນຕ່ຳກວ່າມັກຈະເໝາະສົມ, ແຕ່ຄວນພິຈາລະນາຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດຄື້ນນ້ຳ (water hammer) ໂດຍເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍສະເພາະໃນທໍ່ນ້ຳທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູງ ຫຼື ມີຄວາມໄວສູງ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນຍັງສົ່ງຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງວາວລູກເບີ່ງໃນໄລຍະຍາວ. ໃນທໍ່ໄອຮ້ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ວຟູການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນແລະເຢັນຊ້ຳໆກັນຈະເຮັດໃຫ້ຕົວວາວ ແລະ ສ່ວນປິດທີ່ຢູ່ເທິງກີບ (stem packing) ຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ຫຼຸດລົງ. ວາວລູກເບີ່ງທີ່ຖືກເລືອກໃຊ້ສຳລັບການນີ້ຈະຕ້ອງມີວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ປິດທີ່ຢູ່ເທິງກີບ ແລະ ຮູບແບບຂອງກີບທີ່ສາມາດຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງການປິດຢູ່ໃນໄລຍະອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງ. ລະບົບການປິດທີ່ຢູ່ເທິງກີບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ (live-loaded packing systems) ຫຼື ວາວລູກເບີ່ງທີ່ມີການປິດດ້ວຍບີໂລວ (bellows-sealed globe valves) ࡦຳເລີງໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນກັບໄອຮ້ອນເພື່ອຍືດເວລາການບໍລິການ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການຮັ່ວໄຫຼ.

ວັດສະດຸຂອງຕົວວາວ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປາກ

ວັດສະດຸຂອງຕົວເລືອກທີ່ໃຊ້ໃນວາວບານຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ທັງກັບຂະບວນການຂອງແຫຼວ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ອ້ອມ. ວາວບານທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ຖືກຫຼີ້ນໃນຮູບແບບການຫຼີ້ນ (cast iron) ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນການນຳໃຊ້ກັບນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ຂະບວນການຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັດກ່ອນ. ວາວບານທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄາບອນ (carbon steel) ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງໃນລະບົບທໍ່ທີ່ໃຊ້ເຮືອນໄອ ແລະ ລະບົບທໍ່ທົ່ວໄປ ໂດຍທີ່ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນລະດັບປານກາງແມ່ນພຽງພໍ. ວາວບານທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ບໍ່ເກີດຊີ້ນ (stainless steel) ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ ແລະ ຖືກກຳນົດໃຫ້ນຳໃຊ້ກັບສື່ທີ່ມີຄວາມກັດກ່ອນສູງ, ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ຫຼື ລະບົບຂະບວນການທີ່ຕ້ອງຮັກສາຄວາມສະອາດ. ວາວບານທີ່ເຮັດຈາກສະລັອດທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລັກ (exotic alloy), ເຊັ່ນ: ສະລັອດທີ່ເປັນ Duplex ຫຼື Hastelloy, ຖືກຈັດເກັບໄວ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມກັດກ່ອນສູງຫຼື ຕ້ອງການຄວາມສຸດທິສູງ ໂດຍທີ່ວັດສະດຸທົ່ວໄປຈະເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາ.

ປະເພດຂອງການຕໍ່ທ້າຍແມ່ນປັດໄຈທີ່ເປັນປະໂຫຍດອີກຢ່າງໜຶ່ງສຳລັບວາວບານເຕັກ (globe valves) ການຕໍ່ດ້ວຍຟາລາງ (flanged connections) ແມ່ນມາດຕະຖານໃນລະບົບຂະບວນການອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສາມາດຖອນອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອການບໍາຮັກສາ ວາວບານເຕັກທີ່ມີເກລີ້ວ (threaded globe valves) ແມ່ນຄົ້ນພົບໄດ້ເລື້ອຍໆໃນທໍ່ນ້ຳ ຫຼື ທໍ່ບໍລິການທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍ ວາວບານເຕັກທີ່ຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມ (butt-weld globe valves) ແມ່ນຖືກເລືອກໃຊ້ໃນລະບົບໄອ້ຮ້ອນທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ຫຼື ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຫັນຕື່ມ (zero leakage) ທີ່ຈຸດຕໍ່ ການຈັບຄູ່ປະເພດຂອງການຕໍ່ທ້າຍຂອງວາວບານເຕັກເຂົ້າກັບລະບົບທໍ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະຊ່ວຍຫຼີກເວີ່ງການໃຊ້ອຸປະກອນປັບຕົວ (adapters) ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງທີ່ຈຸດຕໍ່

ການເລືອກຂະໜາດ ແລະ ຄຳພິຈາລະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳໃຊ້

ສຳປະສິດການໄຫຼ ແລະ ການເລືອກຂະໜາດວາວ

ການເລືອກຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການກຳນົດວາວຮູບໂກລົບສຳລັບການຄວບຄຸມຂະບວນການ. ສຳປະສິດການໄຫຼ (flow coefficient) ເຊິ່ງມັກຈະສະແດງເປັນ Cv ແມ່ນກຳນົດປະລິມານການໄຫຼທີ່ວາວຮູບໂກລົບສາມາດຜ່ານໄດ້ທີ່ຄ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນທີ່ກຳນົດ. ວາວຮູບໂກລົບທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບຕຳແໜ່ງທີ່ປິດ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນ, ການສຶກຫຼຸດຂອງທີ່ນັ່ງເລີກໄວ, ແລະການຕອບສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ. ວາວຮູບໂກລົບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປຈະຈຳກັດການໄຫຼ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນທີ່ສູງເກີນໄປ. ວິສະວະກອນຈຳເປັນຕ້ອງຄຳນວນ Cv ທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ, ນ້ຳໜັກຈຳເພາະຂອງຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ທີ່ວາວຮູບໂກລົບໃນລະບົບຂອງເຂົາ.

ສຳລັບວົງຈອນຄວບຄຸມຂະບວນການອັດຕະໂນມັດ ວາວທີ່ມີຮູບແບບເປັນລູກເກີບ (globe valves) ࡀັກຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັບຕົວຂັບໄຟຟ້າ ຫຼື ຕົວຂັບທີ່ໃຊ້ອາກາດເປັນພະລັງງານຢູ່ເປັນປົກກະຕິ. ການເລືອກຕົວຂັບຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທໍລະກີ (torque) ຫຼື ຄວາມແຮງດັນ (thrust) ຂອງວາວທີ່ມີຮູບແບບເປັນລູກເກີບໃນສະພາບການທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນສູງສຸດ. ການຈັດຕັ້ງຕຳແຫນ່ງທີ່ປອດໄພໃນເວລາເກີດຂໍ້ຜິດພາດ (fail-safe positioning) ເຊັ່ນ: ປິດເປີດອັດຕະໂນມັດ (fail-open) ຫຼື ປິດອັດຕະໂນມັດ (fail-closed) ຕ້ອງຖືກກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການ. ວາວທີ່ມີຮູບແບບເປັນລູກເກີບທີ່ໃຊ້ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຄວນຖືກກຳນົດໃຫ້ມີອຸປະກອນການຈັດຕຳແຫນ່ງ (positioners) ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນໃນທຸກໆໄລຍະການເຮັດວຽກ.

ການເຂົ້າເຖິງເພື່ອການບໍາຮັກສາ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຍືນຍາວ

ວາວບານເຕັມຮູບແບບໃຫ້ຂໍ້ດີທາງດ້ານການຮັກສາ: ການອອກແບບເຂົ້າຈາກດ້ານເທິງຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າເຖິງດິສກ໌, ຕົ້ນກາງ, ແລະ ເຂົ້າຕົ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອນຕົວວາວອອກຈາກທໍ່. ຄຸນລັກສະນະນີ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ລະບົບຢຸດເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງມີນັກສຳຄັນໃນລະບົບທີ່ວາວບານເຕັມຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ ຫຼື ບ່ອນທີ່ການຢຸດການດຳເນີນການຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອເລືອກວາວບານເຕັມສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ສຳຄັນ, ຄວນພິຈາລະນາຄວາມງ່າຍໃນການປ່ຽນແທນສ່ວນທີ່ເປື່ອຍ, ຄວາມພ້ອມໃນການຈັດຫາສ່ວນສຳຮອງ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະບວນການຊ່ວຍແກ້ໄຂໃນທໍ່. ການກຳນົດໃຫ້ວາວບານເຕັມມີຂະໜາດສ່ວນທີ່ມາດຕະຖານຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຮັກສາໃນອະນາຄົດງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນທີ່ຈະປ່ຽນແທນຈະມີໃຫ້ຢູ່ເสมື່ອໃດກໍຕາມໃນໄລຍະເວລາທີ່ວາວຖືກໃຊ້ງານ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຫຼັກການໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ວາວບານເຕັມດີກວ່າວາວປິດ-ເປີດສຳລັບການຄວບຄຸມການໄຫຼ?

ວາວທີ່ມີຮູບແບບໂລກ (Globe valves) ແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍເສັ້ນທາງການໄຫຼທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈາກປິດ (disc) ສາມາດຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດກາງຂອງການເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ວາວປະເພດປິດ-ເປີດ (Gate valves) ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ເປີດທັງໝົດ ຫຼື ປິດທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ຖ້າວາວປະເພດນີ້ຖືກເປີດເພຽງເຄິ່ງເດີ້ยว ຈະເກີດການສຶກສາທີ່ເລີງຂອງທີ່ນັ່ງ (seat erosion) ຢ່າງໄວ. ວາວທີ່ມີຮູບແບບໂລກສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມທີ່ສະຖຽນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງທີ່ນັ່ງເມື່ອຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນວາວທີ່ມີຮູບແບບໂລກຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກມາດຕະຖານສຳລັບການຄວບຄຸມການໄຫຼ.

ວາວທີ່ມີຮູບແບບໂລກສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັງສຳລັບໄອນ້ຳ (steam) ແລະ ນ້ຳ (water) ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນໄດ້ຫຼືບໍ່?

ແມ່ນ, ມີການໃຊ້ວາວລູກເຕົາສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງກັບລະບົບໄອແລະລະບົບນ້ຳພາຍໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ, ໂດຍທີ່ວາວແຕ່ລະຕົວຕ້ອງຖືກກຳນົດຢ່າງຖືກຕ້ອງສຳລັບການໃຊ້ງານຂອງຕົວມັນເອງ. ວາວລູກເຕົາສຳລັບໄອຕ້ອງມີຄວາມຈຸ່ມຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການປິດຜົນ (packing) ແລະ ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເຮັດເບື້ອງນັ່ງ (seat) ທີ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນໄດ້. ສ່ວນວາວລູກເຕົາສຳລັບນ້ຳອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸເບື້ອງນັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ມີຄວາມຈຸ່ມຄວາມກົດດັນທີ່ຕ່ຳກວ່າ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກວາວລູກເຕົາທີ່ມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ເໝາະສົມກັບການໃຊ້ງານແຕ່ລະປະເພດ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຂໍ້ກຳນົດດຽວກັນທັງໝົດສຳລັບການໃຊ້ງານທັງໝົດ.

ຄວນກວດສອບວາວລູກເຕົາເທົ່າໃດຄັ້ງຕໍ່ເວລາໃນໂຮງງານປະມວນຜົນ?

ຄວາມຖີ່ຂອງການກວດສອບສຳລັບ van ປິດ-ເປີດແບບທົ່ວໄປ (globe valves) ຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງລະບົບ. ໃນທໍ່ໄອນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ຕ້ອງກວດສອບ van ປິດ-ເປີດແບບທົ່ວໄປທຸກຄັ້ງທີ່ມີການປິດລະບົບເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນທີ່ຕັ້ງ (scheduled plant turnaround) ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຂຶ້ນທຸກໆ 1 ຫາ 3 ປີ. ໃນລະບົບນ້ຳ ຫຼື ລະບົບບໍລິການທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ ສາມາດກວດສອບ van ປິດ-ເປີດແບບທົ່ວໄປໄດ້ບໍ່ບ່ອຍນັກ. ການກວດສອບດ້ວຍຕາ (visual checks) ເພື່ອຫາສັນຍານຂອງການຮັ່ວໄຫຼທີ່ສ່ວນປິດ (stem packing leakage), ຄວາມແໜ້ນຂອງທີ່ນັ່ງ (seat tightness), ແລະ ຄວາມຕອບສະຫນອງຂອງຕົວຂັບ (actuator response) ຄວນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈຳວັນສຳລັບ van ປິດ-ເປີດແບບທົ່ວໄປທັງໝົດທີ່ຢູ່ໃນການໃຊ້ງານ.